TAM Cargo inicia operação de novo terminal de cargas no Aeroporto Tom Jobim
São Paulo, 16 de setembro de 2008 – A TAM Cargo, unidade de cargas da TAM Linhas Aéreas, iniciou a operação de seu novo terminal de cargas domésticas no Aeroporto Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro. As instalações ocupam uma área total de 1.200m² e têm capacidade para armazenar até 60 toneladas de carga por dia – quatro vezes mais do que o antigo terminal.
O vice-presidente Comercial e Planejamento da TAM, Paulo Castello Branco, afirma que o novo terminal de cargas vai complementar os investimentos promovidos pela TAM no mercado do Rio de Janeiro. “Estamos ampliando a oferta de vôos domésticos e internacionais a partir do Aeroporto Tom Jobim. Por isso, montamos uma estrutura adequada para atender também nossos clientes no segmento de cargas”, esclarece.
O diretor de Cargas da TAM, Carlos Amodeo, explica que a infra-estrutura do novo terminal permite mais agilidade operacional e qualidade no atendimento aos clientes. “Com a ampliação de nossa capacidade de armazenamento de carga doméstica, estamos mais bem preparados para atender ao crescimento da demanda”, diz Amodeo. A movimentação de carga internacional continuará no terminal da Infraero.
A TAM Cargo investirá ao longo de 2008 aproximadamente R$ 22 milhões em infra-estrutura nos terminais de cargas domésticos em todo o país. Outros R$ 8 milhões serão destinados aos sistemas nacional e internacional para permitir à TAM Cargo ampliar a capacidade de movimentação de cargas e integrar ainda mais as gestões operacional, comercial e financeira.
A receita bruta (mercados doméstico e internacional) da TAM Cargo no primeiro semestre de 2008 foi de R$ 470,2 milhões, 33,6% maior que os R$ 352 milhões registrados no mesmo período de 2007. Entre janeiro e junho, a TAM Cargo foi responsável por aproximadamente 9,5% do faturamento total de R$ 5 bilhões da companhia aérea.
O crescimento na receita da TAM Cargo se deve principalmente aos esforços comerciais para fidelização dos clientes, ampliação de acordos corporativos, captação de novos clientes e melhorias dos níveis de serviços. Também colaboraram para esse resultado a ampliação da presença internacional da empresa e, no mercado doméstico, a substituição das aeronaves F-100 por aviões da família A320, que aumentou os espaços nos porões.
TAM Cargo
O portfolio da TAM Cargo oferece opções para atender às necessidades de todos os públicos: TAM Cargo Próximo Vôo – o mais rápido do mercado, para encomendas urgentes; TAM Cargo Próximo Dia – entregue no dia seguinte ao do envio; TAM Cargo Convencional, ideal para o transporte de grandes volumes; TAM Cargo Internacional, para importação e exportação de cargas na modalidade aeroporto-aeroporto.
Atualmente, a TAM Cargo atende, com vôos diretos, 42 aeroportos brasileiros, faz coletas em mais de 400 cidades e entrega em mais de 3.900 localidades no país. O serviço TAM Cargo Internacional atinge cerca de 45 países e mais de 120 cidades espalhadas pelo Mercosul, América do Norte, Europa e Extremo Oriente.
Buscando excelência nos serviços, a TAM Cargo oferece canais de atendimento ao cliente pelo site www.tamcargo.com.br e pelo Call Center 24h, que possibilita aos usuários obter informações gerais sobre transporte de mercadorias, fazer cotações, solicitar coletas e rastrear cargas em tempo real. O atendimento é feito pelo telefone 0300 1159999.
Paulo Henrique Rodrigues Pereira
terça-feira, 21 de outubro de 2008
TAM inicia novos vôos para os Estados Unidos a partir do Rio de Janeiro
São Paulo, 16 de setembro de 2008– A TAM (Bovespa: TAM e Nyse: TAMM4) iniciará dois novos vôos diretos entre o Rio de Janeiro e os Estados Unidos. Os passageiros da companhia poderão viajar nessas novas rotas em classe Executiva ou Econômica.
“O mercado do Rio de Janeiro é estratégico para a TAM. Por isso, estamos investindo crescentemente na oferta de novos serviços. Os vôos diretos Rio-Miami e Rio-Nova York demonstram nosso compromisso em atender cada vez melhor esse público”, afirma o vice-presidente Comercial e Planejamento, Paulo Castello Branco. Aeronaves Boeing 767-300, com capacidade para 205 passageiros, farão as rotas.
O vôo JJ 8078 partirá do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, às 23h15 (hora local), terças, quintas, sábados e domingos. Seguirá diretamente para o Aeroporto Internacional John Fitzgerald Kennedy (JFK), em Nova York, aonde chegará às 6h00 (hora local) do dia seguinte.
O percurso inverso será realizado às segundas, quartas e sextas-feiras. O vôo JJ 8079* decolará de Nova York às 16h15 (hora local) e seguirá direto para o Rio de Janeiro (Galeão), pousando na capital fluminense às 5h30 (hora local). Aos domingos, o vôo JJ 8075** sairá de Nova York às 8h e chegará ao Rio de Janeiro às 21h15.
Atualmente, a TAM opera dois vôos diários para Nova York, a partir de São Paulo (Guarulhos). Todos os trechos da viagem são feitos com aeronaves A330, tanto na ida quanto na volta. Com o início da nova rota, a companhia passará a oferecer 18 freqüências semanais entre o Brasil e Nova York. Todos os vôos recebem e oferecem conexões.
Para Miami, o vôo JJ 8056 sairá do aeroporto de Confins, em Belo Horizonte (MG), às 19h30, chegando às 20h25 (hora local) ao Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, de onde decolará às 23h05 (hora local) e seguirá diretamente para o Aeroporto Internacional de Miami, na Flórida, pousando às 6h30 (hora local) do dia seguinte.
O percurso inverso será realizado pelo vôo JJ 8057, que partirá de Miami às 22h05 (hora local) e seguirá direto para o Rio de Janeiro (Galeão), aonde chegará às 7h10 (hora local), e decolará às 9h30 (hora local) para pousar em Belo Horizonte (Confins) às 10h35 (hora local). O trecho entre Belo Horizonte e Rio de Janeiro será operado por aeronave A320, tanto na ida quanto na volta.
Esse será o quarto vôo diário da TAM para Miami e o único da companhia sem conexões ou escalas partindo da capital fluminense. A TAM já oferece dois vôos diários a partir de São Paulo (Guarulhos) — aos domingos, um deles faz escala em Salvador (BA) na ida e na volta — e outro a partir de Manaus. Com a nova rota, serão 28 freqüências semanais entre Brasil e Flórida. Todas recebem e oferecem conexões.
Confira a programação dos novos vôos (em hora local):
Rio de Janeiro – Miami
Nº Vôo
Belo Horizonte (Confins)
Rio de Janeiro (Galeão)
Miami
JJ 8056
19h30*
20h25 – 23h05*
6h30*
Nº Vôo
Miami
Rio de Janeiro (Galeão)
Belo Horizonte (Confins)
JJ 8057
22h05*
7h10 – 9h30*
10h35*
* Hora local.
Rio de Janeiro – Nova York
Nº Vôo
Rio de Janeiro (Galeão)
Nova York (JFK)
Freqüência
JJ 8078
23h15
06h00
3ª/5ª/sáb/dom
Nº Vôo
Nova York (JFK)
Rio de Janeiro (Galeão)
Freqüência
JJ 8079*
16h15
05h30
2ª,4ª,6ª
JJ 8075**
08h00
21h15
Domingo
* Início em 3 de novembro.
** Início em 2 de novembro.
Paulo Henrique Rodrigues Pereira
“O mercado do Rio de Janeiro é estratégico para a TAM. Por isso, estamos investindo crescentemente na oferta de novos serviços. Os vôos diretos Rio-Miami e Rio-Nova York demonstram nosso compromisso em atender cada vez melhor esse público”, afirma o vice-presidente Comercial e Planejamento, Paulo Castello Branco. Aeronaves Boeing 767-300, com capacidade para 205 passageiros, farão as rotas.
O vôo JJ 8078 partirá do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, às 23h15 (hora local), terças, quintas, sábados e domingos. Seguirá diretamente para o Aeroporto Internacional John Fitzgerald Kennedy (JFK), em Nova York, aonde chegará às 6h00 (hora local) do dia seguinte.
O percurso inverso será realizado às segundas, quartas e sextas-feiras. O vôo JJ 8079* decolará de Nova York às 16h15 (hora local) e seguirá direto para o Rio de Janeiro (Galeão), pousando na capital fluminense às 5h30 (hora local). Aos domingos, o vôo JJ 8075** sairá de Nova York às 8h e chegará ao Rio de Janeiro às 21h15.
Atualmente, a TAM opera dois vôos diários para Nova York, a partir de São Paulo (Guarulhos). Todos os trechos da viagem são feitos com aeronaves A330, tanto na ida quanto na volta. Com o início da nova rota, a companhia passará a oferecer 18 freqüências semanais entre o Brasil e Nova York. Todos os vôos recebem e oferecem conexões.
Para Miami, o vôo JJ 8056 sairá do aeroporto de Confins, em Belo Horizonte (MG), às 19h30, chegando às 20h25 (hora local) ao Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, de onde decolará às 23h05 (hora local) e seguirá diretamente para o Aeroporto Internacional de Miami, na Flórida, pousando às 6h30 (hora local) do dia seguinte.
O percurso inverso será realizado pelo vôo JJ 8057, que partirá de Miami às 22h05 (hora local) e seguirá direto para o Rio de Janeiro (Galeão), aonde chegará às 7h10 (hora local), e decolará às 9h30 (hora local) para pousar em Belo Horizonte (Confins) às 10h35 (hora local). O trecho entre Belo Horizonte e Rio de Janeiro será operado por aeronave A320, tanto na ida quanto na volta.
Esse será o quarto vôo diário da TAM para Miami e o único da companhia sem conexões ou escalas partindo da capital fluminense. A TAM já oferece dois vôos diários a partir de São Paulo (Guarulhos) — aos domingos, um deles faz escala em Salvador (BA) na ida e na volta — e outro a partir de Manaus. Com a nova rota, serão 28 freqüências semanais entre Brasil e Flórida. Todas recebem e oferecem conexões.
Confira a programação dos novos vôos (em hora local):
Rio de Janeiro – Miami
Nº Vôo
Belo Horizonte (Confins)
Rio de Janeiro (Galeão)
Miami
JJ 8056
19h30*
20h25 – 23h05*
6h30*
Nº Vôo
Miami
Rio de Janeiro (Galeão)
Belo Horizonte (Confins)
JJ 8057
22h05*
7h10 – 9h30*
10h35*
* Hora local.
Rio de Janeiro – Nova York
Nº Vôo
Rio de Janeiro (Galeão)
Nova York (JFK)
Freqüência
JJ 8078
23h15
06h00
3ª/5ª/sáb/dom
Nº Vôo
Nova York (JFK)
Rio de Janeiro (Galeão)
Freqüência
JJ 8079*
16h15
05h30
2ª,4ª,6ª
JJ 8075**
08h00
21h15
Domingo
* Início em 3 de novembro.
** Início em 2 de novembro.
Paulo Henrique Rodrigues Pereira
TAM anuncia entrada na Star Alliance
TAM anuncia entrada na Star Alliance
São Paulo, 7 de outubro de 2008- A TAM (Bovespa: TAMM4 e NYSE: TAM) anuncia hoje a sua entrada na Star Alliance, a maior aliança global da aviação comercial, integrada atualmente por 21 das maiores companhias aéreas do mundo e 3 empresas regionais que operam mais de 18.100 vôos diários.
"Este é um passo decisivo para a TAM, que passará a ser reconhecida como empresa aérea de padrão global", afirma o presidente da companhia, comandante David Barioni Neto. "A entrada na Star Alliance nos permitirá dar um salto qualitativo importante em nossa busca permanente pela excelência nos serviços, aliada às excelências técnico-operacional e de gestão que fundamentam nossa estratégia."
O Conselho Executivo da Star Alliance (CEB) resolveu por votação unânime aceitar a TAM - maior empresa aérea da América do Sul e líder dos mercados doméstico e internacional entre as companhias brasileiras - como futuro membro da aliança.
"Graças à TAM, a América Latina não será mais um ponto em branco, mas sim um ponto forte no nosso mapa", disse Jaan Albrecht, CEO da organização, durante o anúncio oficial nesta terça-feira. "Estamos muito orgulhosos em ter a TAM como futuro membro. Sua decisão de se juntar à Star Alliance reflete claramente a contínua importância que as alianças têm hoje," continuou Albrecht.
A TAM já tem acordos de codesharecom a Lufthansa, a TAP e a United, membros da Star Alliance, e acaba de firmar um com a Air Canada, também integrante dessa aliança global. Depois que a companhia brasileira completar seu processo de integração, a rede de rotas da Star Alliance será expandida para mais de mil destinos em 170 países, oferecendo mais de 20 mil freqüências diárias. Isso solidificará ainda mais a posição de liderança da Star Alliance nas alianças mundiais.
Anunciada a adesão, o processo de integração começa. Peritos da TAM; do seu mentor na aliança, a United; e da própria Star Alliance se juntarão para fazer com que a companhia brasileira atenda às exigências para associação. Isso inclui, por exemplo, compatibilidade com o StarNet - backbone de TI da Star Alliance -, diretrizes comuns para o tratamento de passageiros e acúmulo e resgate de pontos dos programas de fidelidade.
Quando se tornar membro efetivo da aliança global, a TAM passará a compartilhar produtos e serviços em 1.000 aeroportos de 170 países nos quais a organização estará operando. A lista inclui despacho de bagagem até o destino final, conexões mais ágeis e comodidades de mais de 800 salas VIPs.
Outro benefício para os clientes será a integração dos programas de passageiros freqüentes de todas as companhias membros da aliança, o que proporcionará facilidade no acúmulo de pontos, mais opções de resgate e prioridade no atendimento e no embarque.
"Os passageiros da TAM vão experimentar todo um mundo novo de benefícios destinados aos clientes da Star Alliance, enquanto os clientes da aliança podem esperar tanto por uma rede de rotas ideal no Brasil e na América Latina quanto por um excelente nível de serviços no ar e de assistência em terra," enfatizou Albrecht.
Parao vice-presidente Comercial e Planejamento da TAM, Paulo Castello Branco, essa é mais uma iniciativa da empresa no sentido de cumprir o compromisso assumido com seus clientes. "Nossos passageiros terão à sua disposição uma malha aérea mais abrangente e com melhor conectividade, que se traduz em mais destinos oferecidos pela TAM em parceria com empresas da aliança", explica.
Paramais informações sobre a TAM, a Star Alliance e a parceria que acabam de firmar, acesse: http://www.mvldownload.com.br/tam_staralliance/.
Sobre a Star Alliance
A Star Alliance foi criada em 1997 como a primeira aliança de companhias aéreas verdadeiramente global a oferecer aos clientes destinos em todo o mundo e uma experiência de viagem tranqüila. A Star Alliance foi eleita a Melhor Aliança de Companhias Aéreas pela Business Traveller Magazine em 2003, 2006, 2007 e 2008 e pela Skytrax, uma das principais empresas mundiais de pesquisa de mercado em viagens de negócios, em 2003, 2005 e 2007. Os membros são Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, bmi, Egyptair, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shanghai Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Spanair, SWISS, TAP Portugal, THAI, Turkish Airlines, United e US Airways. Air India, Continental Airlines e TAM foram anunciadas como futuros membros. Fazem parte da rede global da Star Alliance como membros regionais a Adria Airways (Eslovênia), a Blue 1 (Finlândia) e a Croatia Airlines. A rede da Star Alliance oferece mais de 18.100 vôos diários para 975 destinos em 162 países.
Sobre a TAM
A TAM (www.tam.com.br) lidera o mercado doméstico desde julho de 2003 e fechou o último mês de agosto com 54,2% de market share. A companhia voa para 42 destinos no Brasil. Com os acordos comerciais firmados com companhias regionais, chega a 79 destinos diferentes do território nacional. A participação de mercado da TAM entre as companhias aéreas brasileiras que operam linhas internacionais foi de 73,9% em agosto. As operações para o exterior abrangem vôos diretos para 16 destinos nos Estados Unidos, Europa e América do Sul: Nova York e Miami (EUA), Paris (França), Londres (Inglaterra), Milão (Itália), Frankfurt (Alemanha), Madri (Espanha), Buenos Aires e Bariloche (Argentina), Cochabamba e Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), Santiago (Chile), Assunção e Ciudad del Este (Paraguai), Montevidéu (Uruguai) e Caracas (Venezuela). Além disso, mantém acordos de codeshare que permitem o compartilhamento de assentos em vôos com companhias internacionais, possibilitando ao passageiro viajar para outros 64 destinos nos EUA, América do Sul e Europa. Pioneira no lançamento de um Programa Fidelidade para empresa aérea no Brasil, a TAM possui hoje mais de 5 milhões de associados e já distribuiu mais de 5,9 milhões de bilhetes por meio de resgate de pontos.
Paulo Henrique Rodrigues Pereira
São Paulo, 7 de outubro de 2008- A TAM (Bovespa: TAMM4 e NYSE: TAM) anuncia hoje a sua entrada na Star Alliance, a maior aliança global da aviação comercial, integrada atualmente por 21 das maiores companhias aéreas do mundo e 3 empresas regionais que operam mais de 18.100 vôos diários.
"Este é um passo decisivo para a TAM, que passará a ser reconhecida como empresa aérea de padrão global", afirma o presidente da companhia, comandante David Barioni Neto. "A entrada na Star Alliance nos permitirá dar um salto qualitativo importante em nossa busca permanente pela excelência nos serviços, aliada às excelências técnico-operacional e de gestão que fundamentam nossa estratégia."
O Conselho Executivo da Star Alliance (CEB) resolveu por votação unânime aceitar a TAM - maior empresa aérea da América do Sul e líder dos mercados doméstico e internacional entre as companhias brasileiras - como futuro membro da aliança.
"Graças à TAM, a América Latina não será mais um ponto em branco, mas sim um ponto forte no nosso mapa", disse Jaan Albrecht, CEO da organização, durante o anúncio oficial nesta terça-feira. "Estamos muito orgulhosos em ter a TAM como futuro membro. Sua decisão de se juntar à Star Alliance reflete claramente a contínua importância que as alianças têm hoje," continuou Albrecht.
A TAM já tem acordos de codesharecom a Lufthansa, a TAP e a United, membros da Star Alliance, e acaba de firmar um com a Air Canada, também integrante dessa aliança global. Depois que a companhia brasileira completar seu processo de integração, a rede de rotas da Star Alliance será expandida para mais de mil destinos em 170 países, oferecendo mais de 20 mil freqüências diárias. Isso solidificará ainda mais a posição de liderança da Star Alliance nas alianças mundiais.
Anunciada a adesão, o processo de integração começa. Peritos da TAM; do seu mentor na aliança, a United; e da própria Star Alliance se juntarão para fazer com que a companhia brasileira atenda às exigências para associação. Isso inclui, por exemplo, compatibilidade com o StarNet - backbone de TI da Star Alliance -, diretrizes comuns para o tratamento de passageiros e acúmulo e resgate de pontos dos programas de fidelidade.
Quando se tornar membro efetivo da aliança global, a TAM passará a compartilhar produtos e serviços em 1.000 aeroportos de 170 países nos quais a organização estará operando. A lista inclui despacho de bagagem até o destino final, conexões mais ágeis e comodidades de mais de 800 salas VIPs.
Outro benefício para os clientes será a integração dos programas de passageiros freqüentes de todas as companhias membros da aliança, o que proporcionará facilidade no acúmulo de pontos, mais opções de resgate e prioridade no atendimento e no embarque.
"Os passageiros da TAM vão experimentar todo um mundo novo de benefícios destinados aos clientes da Star Alliance, enquanto os clientes da aliança podem esperar tanto por uma rede de rotas ideal no Brasil e na América Latina quanto por um excelente nível de serviços no ar e de assistência em terra," enfatizou Albrecht.
Parao vice-presidente Comercial e Planejamento da TAM, Paulo Castello Branco, essa é mais uma iniciativa da empresa no sentido de cumprir o compromisso assumido com seus clientes. "Nossos passageiros terão à sua disposição uma malha aérea mais abrangente e com melhor conectividade, que se traduz em mais destinos oferecidos pela TAM em parceria com empresas da aliança", explica.
Paramais informações sobre a TAM, a Star Alliance e a parceria que acabam de firmar, acesse: http://www.mvldownload.com.br/tam_staralliance/.
Sobre a Star Alliance
A Star Alliance foi criada em 1997 como a primeira aliança de companhias aéreas verdadeiramente global a oferecer aos clientes destinos em todo o mundo e uma experiência de viagem tranqüila. A Star Alliance foi eleita a Melhor Aliança de Companhias Aéreas pela Business Traveller Magazine em 2003, 2006, 2007 e 2008 e pela Skytrax, uma das principais empresas mundiais de pesquisa de mercado em viagens de negócios, em 2003, 2005 e 2007. Os membros são Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, bmi, Egyptair, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shanghai Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Spanair, SWISS, TAP Portugal, THAI, Turkish Airlines, United e US Airways. Air India, Continental Airlines e TAM foram anunciadas como futuros membros. Fazem parte da rede global da Star Alliance como membros regionais a Adria Airways (Eslovênia), a Blue 1 (Finlândia) e a Croatia Airlines. A rede da Star Alliance oferece mais de 18.100 vôos diários para 975 destinos em 162 países.
Sobre a TAM
A TAM (www.tam.com.br) lidera o mercado doméstico desde julho de 2003 e fechou o último mês de agosto com 54,2% de market share. A companhia voa para 42 destinos no Brasil. Com os acordos comerciais firmados com companhias regionais, chega a 79 destinos diferentes do território nacional. A participação de mercado da TAM entre as companhias aéreas brasileiras que operam linhas internacionais foi de 73,9% em agosto. As operações para o exterior abrangem vôos diretos para 16 destinos nos Estados Unidos, Europa e América do Sul: Nova York e Miami (EUA), Paris (França), Londres (Inglaterra), Milão (Itália), Frankfurt (Alemanha), Madri (Espanha), Buenos Aires e Bariloche (Argentina), Cochabamba e Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), Santiago (Chile), Assunção e Ciudad del Este (Paraguai), Montevidéu (Uruguai) e Caracas (Venezuela). Além disso, mantém acordos de codeshare que permitem o compartilhamento de assentos em vôos com companhias internacionais, possibilitando ao passageiro viajar para outros 64 destinos nos EUA, América do Sul e Europa. Pioneira no lançamento de um Programa Fidelidade para empresa aérea no Brasil, a TAM possui hoje mais de 5 milhões de associados e já distribuiu mais de 5,9 milhões de bilhetes por meio de resgate de pontos.
Paulo Henrique Rodrigues Pereira
domingo, 28 de setembro de 2008
Air Canada elimina taxa cobrada sobre segunda bagagem despachada
A Air Canada anunciou hoje que, em resposta a redução nos preços dos combustíveis, a empresa está eliminando a taxa de CAD$ 25 que estava sendo cobrada nas viagens na América do Norte e em todas as tarifas Tango e Tango Plus. A mudança já está em efeito desde o dia 23 de Setembro de 2008.Com o anúncio de hoje, a Air Canada torna-se a primeira grande empresa aérea da América do Norte a remover a taxa extra sobre a segunda bagagem despachada nas tarifas de classe econômica e nos vôos dentro da América do Norte, que haviam sido introduzidas no início do ano em resposta a alta recorde nos preços dos combustíveis.
Paulo Henrique Rodrigues Pereira
Paulo Henrique Rodrigues Pereira
segunda-feira, 23 de junho de 2008
Continental se junta à United e troca SkyTeam por Star Alliance
Continental se junta à United e troca SkyTeam por Star Alliance
Há 4 dias
NOVA YORK (AFP) — A companhia aérea norte-americana Continental Airlines organiza uma vasta iniciativa de cooperação com sua rival United Airlines, com a qual deixará a aliança comercial Skyteam para se juntar à Star Alliance.
"Continental e United pretendem formar empresas conjuntas para trabalhar em comum e com outras companhias da Star Alliance no âmbito internacional", anunciaram nesta quinta-feira ambos os grupos em um comunicado.
A Continental deverá deixar a Skyteam "da maneira mais amistosa possível", indicou.
Paulo Henrique Rodrigues Pereira
Há 4 dias
NOVA YORK (AFP) — A companhia aérea norte-americana Continental Airlines organiza uma vasta iniciativa de cooperação com sua rival United Airlines, com a qual deixará a aliança comercial Skyteam para se juntar à Star Alliance.
"Continental e United pretendem formar empresas conjuntas para trabalhar em comum e com outras companhias da Star Alliance no âmbito internacional", anunciaram nesta quinta-feira ambos os grupos em um comunicado.
A Continental deverá deixar a Skyteam "da maneira mais amistosa possível", indicou.
Paulo Henrique Rodrigues Pereira
segunda-feira, 16 de junho de 2008
Samba de gringo
Samba de gringo
por Valtécio Alencar
Foi com grande entusiasmo e uma eficiente campanha de marketing que o empresário David Neeleman, fundador da JetBlue, anunciou em março último a criação de uma nova companhia aérea no Brasil. Filho de norte-americanos, nascido em São Paulo, Neeleman disse, em português, que sempre aguardou uma oportunidade de voltar ao País e que o aumento da concorrência no setor aéreo será bom para todos, em especial para o passageiro. A nova empresa ligará pares de cidades com vôos diretos, sem escalas, com tarifas competitivas, serviço diferenciado e uma frota de jatos Embraer 195, com 118 assentos, modelo produzido pela fábrica de São José dos Campos (SP). A empresa iniciará suas operações em janeiro de 2009, com três aviões.
por Valtécio Alencar
Foi com grande entusiasmo e uma eficiente campanha de marketing que o empresário David Neeleman, fundador da JetBlue, anunciou em março último a criação de uma nova companhia aérea no Brasil. Filho de norte-americanos, nascido em São Paulo, Neeleman disse, em português, que sempre aguardou uma oportunidade de voltar ao País e que o aumento da concorrência no setor aéreo será bom para todos, em especial para o passageiro. A nova empresa ligará pares de cidades com vôos diretos, sem escalas, com tarifas competitivas, serviço diferenciado e uma frota de jatos Embraer 195, com 118 assentos, modelo produzido pela fábrica de São José dos Campos (SP). A empresa iniciará suas operações em janeiro de 2009, com três aviões.
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